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LiDAR（光探測和測距）是一種感測器技術，可通過測量發射光從周圍物體反射並返回到接收器所需的時間來幫助創建環境的3D數字地圖。這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。

隨著自由曲面製程技術的演進，光學設計者得以摒除許多以往的限制條件。同時，OpticStudio具有優越的運算能力，可以進行規模較大的系統和更多影像參數的模擬。得益於此，眼科鏡片的設計可以有更進一步的改善，我們將在以下的文章中詳述。傳統設計方式對於人眼而言，存在一個虛擬的“遠點”，這個點代表了我們可以清楚看到物體的極限距離。在這個點之外的景物，將會成像於視網膜前方。

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螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一，熔化是螺桿的剪切動作之一，可提供即將進入射出成型條件的熔件。實際的熔化溫度非常困難取得，通常會用噴嘴溫度或最後區域溫度取代。然而，不真實的熔化溫度會誤導進一步的製程，而無法透過射出成型產生高性能產品。然而，ScrewPlus 在射出成型初期階段擷取真實熔化溫度上扮演著重要的角色。

這些模式的電場分佈可以寫成 Hermite 多項式。此類模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 設置對話框中的內置“高斯腰”光束定義進行建模：此模式的主要輸入是 X 和 Y 中束腰以及 X 和 Y 中光束的階數。以上設置演示瞭如何對 X 和 Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進行建模，對應於單模高斯光束。

( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr. VC Chong 說：「平均來說，我每週必須投入 2-3 天時間進行分析，以確保經驗不足的設計方案可以順利生產；因此我讓電腦晚上執行分析，白天再來驗證結果。

在 OpticStudio 中對此設置進行建模的最簡單方法之一是使用陣列物件 (array object)。提供的範例，選擇了 Lenslet Array 1 物件， 它由矩形體陣列組成，每個矩形體的前表面為平面，後表面為使用者自訂數目的重複曲面。後表面可以是平面、球面、圓錐面、多項式非球面或環形表面。這使得陣列中透鏡元件表面形狀的定義和優化具有了極大的靈活性。

許多設計過程需要兩種不同的光學理論/算法來分別處理光束在自由空間和微結構中的傳播，而其他一些過程僅使用純光線追跡來達到目標。由於模擬技術發展迅速，因此本文可能沒有涵蓋所有可用方法。如果用戶提供新訊息或有任何要求，請隨時與我們聯繫，我們可以相應地更新本文。

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圖1（a）所示的SRG，可以通過幾種方法製造，如電子束寫入，光刻，納米壓印，或鑽石車削。與VHG不同，SRG沒有空間變化的折射率。相反，光柵的表面是由周期性的微結構組成的。為了對SRG進行建模，需要採用類似傅里葉模態法（也叫RCWA）的算法。本文將介紹VHG的工具。

：在開始界面輸入 ABAQUS COMMAND打開DOS界面，切換路徑到當前文件夾下—并執行重啟動操作---“ABAQUS job=Job-3 oldjob=Job-2” （例：根據第二次仿真結果進行第三次仿真）path=%path%;D:\SIMULIA\Abaqus\CommandsG:CD G:\CABLE_CON\TEXT1ABAQUS job=Job-3 oldjob

使用新網格繼續分析 在將變量從舊網格映射到新網格并重新平衡殘余力后，多幀重啟動（ANTYPE,,restart,,,CONTINUE）使用新網格恢復非線性求解。 下列命令會讓分析重啟動： 結果和討論 下圖顯示了最后一個收斂子步驟（TIME=.7718）初始運行的變形圖（USUM）。

學習Verilog的時候，很多時候我們并不是在學習這門語言本身，而是學習其對應的電路特征，以及如何對這個電路進行描述。如果心中沒有電路，那么你是不可能寫好Verilog的。從基礎開始，一點點積累類似計時器，譯碼器這樣的小型電路描述方法是非常重要的。Verilog鼓勵在電路中進行創新，而不是在描述方法上進行創新。

使用系統默認方法劃分網格，得到節點數為209 015，單元數為60 438，如圖2所示：圖1 多旋翼無人機模型圖2 網格劃分為了使仿真更接近真實模型，我們用質量點來替代無人機電子零件和電池的質量，其中，小型無人機添加的重量為0.52 kg。最終求解得到模態云圖如圖3所示。

有關更多詳細信息，請參閱本文步驟 3 中的討論。步驟2：微納單元仿真–高度和半徑掃描（未涵蓋）此步驟包括對微納單元參數（例如納米棒的半徑）進行掃描，以確定微納單元的局部特性與其輸出相位和振幅之間的關系，生成納米單元響應的數據庫。該過程不受超透鏡整體尺寸規模影響。更多詳細信息請參閱 Small-scale metalens - Field propagation一文中的步驟 2。

因為牽扯到電磁、聲、機械等多個物理場，對電磁振動及噪聲的研究一直是個難題。國內外大量研究人員對其進行了廣泛的研究。文獻*4針對電動汽車用內置式永磁同步電機展開了研究，采用定子斜槽、轉子磁極分段兩種方法進行仿真分析，分析出的結論對電磁振動及噪聲的削弱、轉矩脈動的抑制提供了重要參考。文獻*5中對轉子形狀，尤其是磁通屏障的幾何形狀進行了優化，以滿足減小電磁激振力的設計要求。

前言 本示例描述了行波 Mach-Zehnder 調制器的完整多物理場（電氣、光學、射頻）仿真，最后在INTERCONNECT中進行了緊湊模型電路仿真。計算了相對相移、光學傳輸、傳輸線帶寬和眼圖等關鍵結果。

另外還有Abaqus提供了很多的函數接口，是可以直接調用的，但是這些接口很復雜，初學者通常會不知道從哪里入手，但是如果在仿真中用Python編寫一些簡單的程序就非常方便了。本文將介紹Abaqus Python二次開發中的命令行界面、幾何建模界面、常用的函數接口、示例程序和注意事項。